Mahmud Ahmadinejad manda un segnale di apertura sul Medio Oriente ma rimprovera a Barack Obama di essere un maleducato: l’intervista alla tv Abc testimonia che fra i due presidenti è in corso una partita a scacchi che ha in palio l’equilibrio di forza, proprio come avveniva durante la Guerra Fredda fra i leader di Stati Uniti e Unione Sovietica.

L’offerta è nella apparente disponibilità ad accettare la soluzione dei due Stati in Medio Oriente «se i palestinesi lo faranno per primi», ponendo così le premesse teoriche per una minore ostilità verso l’esistenza di Israele, mentre il rimprovero è nel lamentarsi del fatto che «ho scritto al presidente Obama per complimentarsi dell’elezione ma non mi ha ancora risposto».

Il motivo dell’apertura ai «due Stati» – la formula con cui si intende la convivenza in pace e sicurezza fra Israele e il futuro Stato palestinese – sta nella necessità di mandare un segnale positivo alla Casa Bianca perché negli ultimi cinque giorni Obama ha alzato il tono con Teheran: prima ricordando a Capitol Hill la Shoah che Ahmadinejad nega e poi sottolineando che «l’interlocutore sul nucleare è il leader supremo Ali Khamenei», per far sapere agli iraniani che il peso politico del presidente è molto relativo.

Indebolito dalla crescente povertà degli iraniani, Ahmadinead ha bisogno di tenere aperto lo scenario del dialogo con gli Stati Uniti per convincere la maggioranza della popolazione – che ha meno di 30 anni, non ha vissuto la rivoluzione khomeinista e guarda Mtv – a rieleggerlo.

Fonte:
http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tmplRubriche/giornalisti/grubrica.asp?ID_blog=43&ID_articolo=1237&ID_sezione=58&sezione=

da HvarSfugge alle classificazioni. Sandero, l’ultima nata di casa Dacia, è una berlina compatta, due volumi, cinque porte, lunga poco più di 4 metri, un dato che la ascrive al segmento C (vetture medie). Il prezzo base, 7.350 euro, la pone però in linea con il comparto delle city-car. Merito della filosofia low cost, perseguita dal costruttore romeno, e imperniata su tre cardini correlati tra loro: costo, qualità percepita, spaziosità. Prodotta, per quanto riguarda l’area Europa, nello stabilimento di Pitesti, in Romania, attesa al lancio in Italia nel fine settimana del 20 e 21 settembre, in un primo momento Sandero sarà equipaggiata con due motori benzina (1.4 l. 75 cv e 1.6 l. 90 cv), abbinati a una trasmissione manuale a cinque rapporti. Solo in seguito si aggiungeranno due motorizzazioni diesel 1.5 dCi, nelle varianti 70 e 85 cv. Ma la novità assoluta è la versione Gpl di primo montaggio (ma già omologata per il secondo, in collaborazione con Landi Renzo), sul mercato da settembre. Inizialmente interesserà il solo 1.4 l. con valvole rinforzate.Attenzione alle rifiniture, dinamismo, «carattere», robustezza, sono i principali valori traghettati da Sandero. Che mette a disposizione dei guidatori dall’anima sportiva uno speciale kit Suv, prodotto in due varianti. Dacia non dimentica però il discorso sicurezza. La nuova berlina monta di serie il sistema Abs Bosch 8.1, provvisto di ripartitore elettronico di frenata (Ebv) e, per la prima volta, dell’assistenza alla frenata di emergenza (Afe).

Fonte: http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=280665