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da HvarSfugge alle classificazioni. Sandero, l’ultima nata di casa Dacia, è una berlina compatta, due volumi, cinque porte, lunga poco più di 4 metri, un dato che la ascrive al segmento C (vetture medie). Il prezzo base, 7.350 euro, la pone però in linea con il comparto delle city-car. Merito della filosofia low cost, perseguita dal costruttore romeno, e imperniata su tre cardini correlati tra loro: costo, qualità percepita, spaziosità. Prodotta, per quanto riguarda l’area Europa, nello stabilimento di Pitesti, in Romania, attesa al lancio in Italia nel fine settimana del 20 e 21 settembre, in un primo momento Sandero sarà equipaggiata con due motori benzina (1.4 l. 75 cv e 1.6 l. 90 cv), abbinati a una trasmissione manuale a cinque rapporti. Solo in seguito si aggiungeranno due motorizzazioni diesel 1.5 dCi, nelle varianti 70 e 85 cv. Ma la novità assoluta è la versione Gpl di primo montaggio (ma già omologata per il secondo, in collaborazione con Landi Renzo), sul mercato da settembre. Inizialmente interesserà il solo 1.4 l. con valvole rinforzate.Attenzione alle rifiniture, dinamismo, «carattere», robustezza, sono i principali valori traghettati da Sandero. Che mette a disposizione dei guidatori dall’anima sportiva uno speciale kit Suv, prodotto in due varianti. Dacia non dimentica però il discorso sicurezza. La nuova berlina monta di serie il sistema Abs Bosch 8.1, provvisto di ripartitore elettronico di frenata (Ebv) e, per la prima volta, dell’assistenza alla frenata di emergenza (Afe).

Fonte: http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=280665